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常見問題 FAQ

CCT鹽霧測試中文名稱以及CCT鹽霧測試發(fā)展歷史: CCT鹽霧測試是Cyclic Corrosion Test的簡稱，又稱循環(huán)鹽霧腐蝕測試。CCT循環(huán)鹽霧腐蝕測試的發(fā)展CCT鹽霧測試的發(fā)展歷史大約從 1914 年開始鹽霧噴淋方法首次用于測試材料的耐腐蝕性能。 1939 年，中性鹽霧噴淋測試被寫入 ASTM B117 標(biāo)準(zhǔn)。這種傳統(tǒng)的鹽霧標(biāo)準(zhǔn)要求樣品，在35°C條件下連續(xù)暴露在濃度為5% 的鹽霧中。但是經(jīng)過長期的試驗(yàn)之后，試驗(yàn)人員對(duì)于測試結(jié)果的評(píng)定往往會(huì)出現(xiàn)相關(guān)性不好的情況。CRH循環(huán)鹽霧試驗(yàn)箱包含RH功能，可進(jìn)行鹽霧、干燥、噴水以及加熱等循環(huán)隨著人們對(duì)材料防腐要求的提高,工程師及科研人員不斷地嘗試開發(fā)能更準(zhǔn)確模擬戶外..

鹽霧試驗(yàn)箱加熱方式對(duì)鹽霧測試結(jié)果有影響嗎？: 目前市面上使用的鹽霧試驗(yàn)箱產(chǎn)品采用的加熱方式主要有兩種，一種是蒸汽加熱另一種加熱板加熱（空氣加熱）。蒸汽加熱是國產(chǎn)的鹽霧試驗(yàn)設(shè)備中比較常見的加熱方式，但由于蒸汽加熱的主要介質(zhì)是水，在加熱過程中，試驗(yàn)箱中水蒸汽的上升會(huì)導(dǎo)致鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)濕度增加，鹽霧的濃度會(huì)被上升的水蒸汽所稀釋，進(jìn)而影響到鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。 Q-lab 公司Q-fog鹽霧試驗(yàn)箱加熱方式示意圖加熱板加熱（又稱空氣加熱）加熱過程中，鼓風(fēng)機(jī)將由空氣加熱器加熱的箱外空氣送入試驗(yàn)箱內(nèi)。由此在試驗(yàn)箱內(nèi)形成低濕環(huán)境，使試樣干燥。箱內(nèi)溫度由箱內(nèi)加熱器和空氣加熱器來控制..

QUV紫外老化試驗(yàn)箱對(duì)人體是否有輻射？: QUV紫外線老化試驗(yàn)箱采用的是UVA 340或者UVB 313燈管,燈管的光譜與太陽的光譜保持高度一致，即便是在箱門打開的情況下，其輻射強(qiáng)度也低于穿過玻璃的太陽光。在正常操作下，箱門關(guān)閉，則無紫外輻射的危險(xiǎn)。當(dāng)門關(guān)閉時(shí)，QUV的紫外線泄漏小于通過一扇封閉的窗戶輻射進(jìn)來的陽光紫外線的強(qiáng)度的1/20。當(dāng)門開著但樣品架都安裝著時(shí)，泄漏仍然少于通過一扇窗的陽光強(qiáng)度。注意：QUV不產(chǎn)生任何明顯的紅外輻射。試驗(yàn)人員使用QUV紫外線老化試驗(yàn)箱的時(shí)候并無需穿戴防護(hù)服但需要注意的是不要被燈的冷藍(lán)色的外表或無熱量及可見光所蒙騙，QUV燈光是類似于陽光中的高效..

車用復(fù)合材料瑕疵和起泡的原因解析: 在汽車工業(yè)中，汽車車身的外表油漆質(zhì)量是整車質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，因?yàn)檐嚿碛推岜砻娌粌H起到保護(hù)車廂不被腐蝕的作用而且對(duì)汽車美化外觀有著十分重要的影響。因此，盡管汽車生產(chǎn)主機(jī)廠承認(rèn)復(fù)合材料與傳統(tǒng)的金屬相比具有種種的優(yōu)點(diǎn)，但是他們對(duì)于復(fù)合材料經(jīng)噴涂后的表面是否具有同金屬表面一樣的質(zhì)量，仍持保留態(tài)度。事實(shí)上，復(fù)合材料在汽車車身面板方面使用中所遇到的一個(gè)最大的挑戰(zhàn)就是：復(fù)合材料經(jīng)涂裝后產(chǎn)生的瑕疵。我們以復(fù)合材料在汽車車身面板方面使用最多的片狀模塑料SMC部件為例，SMC車身部件在涂裝后通常會(huì)產(chǎn)生很多的表面瑕疵，例如：針眼、..

掌握封裝技術(shù) LED照明設(shè)計(jì)邁大步: 　　自從白光發(fā)光二極管(led)于2000年始達(dá)到每瓦15～20流明的水平后，各國就開始積極對(duì)LED投入研發(fā)制造，而相關(guān)市場營銷、技術(shù)評(píng)鑒機(jī)構(gòu)及學(xué)界，則積極對(duì)此極具未來性的產(chǎn)品進(jìn)行譯碼，一探其奧秘及商業(yè)價(jià)值，并陸續(xù)提出負(fù)面疑問或爆炸性的前瞻預(yù)測。　　但隨著能源短缺、地球暖化、能源材料價(jià)格上揚(yáng)等因素深受各國政府重視，更加速LED的市場熱度，其二為隨著手機(jī)白色背光源于2003年被廣泛應(yīng)用，隨即奠定藍(lán)光激發(fā)熒光粉產(chǎn)生白光LED在市場的價(jià)值，更因LED應(yīng)用在車尾燈可達(dá)到快速反應(yīng)、減少更換及設(shè)計(jì)上增加工業(yè)產(chǎn)品美學(xué)的新思維，漸漸開拓另一個(gè)市場應(yīng)..

什么是涂料的耐老化性能？: 涂料的耐堿性是指涂膜對(duì)堿侵蝕的抵抗能力，即在規(guī)定的條件下，將涂料試板侵泡在一定濃度的堿液中，置之規(guī)定時(shí)間無泛白、失光、起泡、脫落等現(xiàn)象。涂料的耐堿性是在混凝土表面涂裝時(shí)的最基本的性能要求。由于混凝土的ph值處于12-13的范圍內(nèi)，任何可能與堿發(fā)生反應(yīng)的涂料都會(huì)影響涂料的附著力。Q-SUN氙燈老化試驗(yàn)箱常用于做涂料老化測試

塑料老化的主要因素有哪些?: 汽車選材里最讓人頭疼的一項(xiàng)要求就是老化測試，由于老化測試周期長一旦出現(xiàn)失效，將會(huì)嚴(yán)重影響到SOP進(jìn)程。我們先來看一下A君到底遇到了什么問題：1) 同一種材料，米色OK而紅色失效;2) 同一種材料，皮紋件失效而光面件OK;3) 同一種材料，做后視鏡OK而格柵NG;4) 同一種材料，同樣的ISO4892-1里通用的兩種測試方法，氙燈OK而UV燈失效;5) 同一種材料，SAE J2412 OK 而 PV1303失效;6) 。。。。。。看得出來，A君排比句學(xué)的不錯(cuò)也提出了很多現(xiàn)實(shí)的問題，不過A君也提出了一個(gè)自認(rèn)為高明的大招：你們做塑料的多加點(diǎn)耐候劑不就什么都解決了嘛!小編實(shí)在坐不住了，聚..

能源之星發(fā)布燈泡新版V2.0草稿標(biāo)準(zhǔn): 北美環(huán)保署(EPA)于2015年2月13日發(fā)布燈泡能源之星V2.0技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草稿版第一版，將用于替代現(xiàn)行的V1.1版本標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)也將結(jié)合草稿版標(biāo)準(zhǔn)及搜集的信息建議進(jìn)行持續(xù)更新，在新標(biāo)準(zhǔn)正式版標(biāo)準(zhǔn)頒布之前，現(xiàn)行的V1.1版本標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)生效。新標(biāo)準(zhǔn)的重要變化主要集中在提高現(xiàn)有的最小能效的要求和新技術(shù)方面(例如無線連接/控制，變色以及無電極感應(yīng)驅(qū)動(dòng)的熒光燈)。V2.0標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的主要目標(biāo)1、提高能效等級(jí)2、擴(kuò)大范圍和特征3、提供使用DOE待定的LED燈泡測試方法4、提高與能源之星燈具標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)性V2.0標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的主要變化一、調(diào)整認(rèn)證范圍法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) _ ..

潤滑油特殊理化性能的試驗(yàn)方法: 除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：(1) 氧化安定性氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界..

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